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あくまで新設2年の重賞だからGIIIなだけで定量戦である事や賞金から考えてもサウジ側はGIにする事を見据えているレースですからね
エフフォーリアはGⅢでもGⅡでもいいから勝ち癖を思い出させる為にも、1着になることが必要だと思う。日本でもサウジでもどこでもいい、エフフォーリアの適正距離(2000m~2500mかな)で勝つことが復帰するには大事だと思う。
同じ理由でタイトルフォルダーも春競馬前に一度勝たせておかなきゃ、G1にこだわる必要はない。
ジオグラフ、サウジ挑戦表明しているの知りませんでした!
めちゃくちゃ良いですね!
フェブラリーもしくはサウジからドバイワールドカップを目指して欲しかったので嬉しいです!
エフフォーリアは東京とかの直線が長いコースでリズム良いペースでレースが出来れば勝てると思う
招待レースは格を上げるためにレベルの高い馬を求めるのが当然なんですね。
コリアカップは招待レースなのに自国馬を優勝させるために外国馬を選んでいることを見ると溜息しかでません。
惨敗しても武騎手と岩田騎手が来てくれたときのが良かったです。
G1勝てそうに無い、引退も出来ない・・レベル低い所狙ってマカヒキだ!
去年の凡走は一昨年の有馬記念前に追ったケガが尾を引いた影響だけど、じゃあ状態が良かった勝てたか?と言われると難しい。
特に春の阪神内回りは逃げ先行が有利になりやすいだけに。
なら直線が長くかつ、左回りのサウジとドバイを狙うのは当然かなっと。
相手関係も日本の馬を相手するよりよっぽど楽、むしろ日本遠征馬がライバルかと。
エフフォーリアは、阪神の大阪杯や宝塚記念が良くなかったので、輸送に弱いかも。
飛行機にサウジに行かないと行かないが、滞在競馬になるから、復活の狼煙になるのでは?
それに、3月のドバイシーマを調子良く参戦出来るし。
サウジのダートは、アメリカのダートなのか、オールウェザーなのか、未だに掴めていない。ドバイのダートとは違う。
馬場が合うのかな?
なんか転けそうな気も気もするが
輸送がーとは言われますが、日本の直前輸送とは違って向こうに行った後順応する期間があってその後にレースですからそこに希望を持っていたいですね。
賞金は美味い、サウジの馬の扱いはセレブ級とも聞きますし何よりエフの成長のきっかけにもなれたら。まだ次走どうなるかは未定ですが…そうなればいいなぁ。